在码头上,穿着随便的陈文强迎上了一身官服的李准,且毫不在意地拱手打招呼,这令李准感到有些无奈。
陈文强亦官亦商,既是实业家,又是享誉国内外的发明家,不仅光环围绕,而且顺应潮流。
不说其名声,只说顺应潮流,那就是立宪和改革,便使其如鱼得水,左右逢源。
当时在国内,立宪、改革已经形成风潮,就连扼杀戊戌变法的慈禧,也没有顽固也阻扰过改革,甚至可以说,只要能救朝廷,她是绝对支持改革的。
而朝廷官员的政争和党争所围绕的,其实是谁来主导改革,以及在立宪上的缓立和急立之争。
而党争是官员的事情,可谓“在朝”
,“在野”
的名士富绅那可是都要争取的助力。
比如老状元张謇,袁世凯既与其联络,岑春煊也出资帮助其设立宪团体。
陈文强呢,作为立宪派的青壮力量,也有了相似的待遇。
岑春煊想借他的成绩提高自己在工商界的声望,以便压政敌袁世凯一头;继任的两广总督张人骏,也想结好陈文强,为自己的儿女亲家袁世凯呐喊助威。
“天气酷热,李大人亦宜节劳啊!”
陈文强拱了拱手,样子很是随意。
“本官为朝廷办事,难比陈大人清闲自在啊!”
李准还礼,打了个哈哈。
陈文强淡淡一笑,做了个请的手势,说道:“为广东水师添舰买炮一事。
陈某既已答应,就不会食言。
只是还需些时日,李大人切莫心急。”
李准与陈文强走了个并肩。
轻轻摇头道:“我自是知道非短时可成,此次前来倒也不为催促。
嗯,既然陈大人说起,本官便多问一句,那马尾造船厂的接手工作可还顺利?”
具有二三千人规模的马尾造船厂于一八六六年崛起在马江之畔,占地六百亩,设备齐全。
规模宏大,当时在远东地区首屈一指。
此后的三十多年里。
马尾船厂为清王朝造出了四十多艘舰船,占当时国内总量的70%,组建了第一支海军舰队——福建海军,并为北洋、南洋两支水师配备了大量舰船和将领。
但随着中法马江海战和中日甲午海战的两次失败。
满清不仅败给教自己造船建军的法国老师,还败给同样刚刚起步的日本海军,马尾船厂也进入了惨淡经营的阶段。
今年年中,清政府饬令船政局停止造船,马尾船厂从此衰落,最破败时“三五匠徒,蓬头垢面,菜色凄凉”
,而且再没有复兴。
“我已经不准备接手马尾造船厂了。”
陈文强的回答有些出乎李准的意料。
他停住了脚步,不解地望着陈文强。
马尾船厂之所以复兴无望,在后世是因为台湾问题。
由于福建成为对台一线。
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